ケンメリの入院：その４（入院中の店舗では手に負えなくなり、別の店舗に移ることになりました。）
前回（その３）では、異音が再現しないので一旦自宅に戻そうとしたら、途中でエンジンが吹け上がらなくなったので、JAFのお世話になり再入院することになったというお話をしました。今回（その４）では、入院中の店舗では手に負えなく ...
ケンメリの入院：その３（一時退院で家に帰る途中、JAFのお世話になりました。）
前回（その２）では、オルタネータ付近の異音が大きくなってきたので、ディーラーに入院して調べてもらうことにしたとお話しました。ただディーラーではお行儀良くしていたようで、異音は再現できなかったようです。
前回（その２ ...ケンメリの入院：その２（異音がますます大きくなったので、結局入院することになりました。）
前回（その１）では、ケンメリのガソリンの給油方法についてお話ししました。その給油方法の写真撮影を進める中で、エンジンルームから少し異音が聞こえてきました。
前回（その１）その後、その異音はますます大きくなり ...
ケンメリの入院：その１（ガソリンの給油の話から、事は大きくなっていきました。）
少し前に、ケンメリの車検についてお話ししました。その車検の帰りにエンジンルームから少し異音が聞こえていたので、大事（おおごと）にならなければといいのにと願いました。ただその後、願いむなしく残念ながら大事になってしまいまし ...
老後のために蓄えてある組み立てキットたちを一挙（たった４つですが）にご紹介します。（前編：ケンメリとボンドカー）
私はまだ手を付けていない組み立てキットをいくつか（何種類か）蓄えています。それらは組み立てるのに手先と頭を使うので、脳の活性化につながることを期待し老後（すでに老後ですが）の余暇のひとつにしていこうと考えています。
ケンメリを26回目か27回目の車検に出しました。そしてシールドビームとは別れすることになりました。
先日ケンメリを26回目か27回目の車検に出しました。なぜ26回目か27回目かというと、昔は10年を超えると１年車検になり、1995年のあたりで２年車検に戻りました。その戻った時期を正確に覚えていないので多 ...
いよいよケンメリが私の元に、そして親父はジャパンに乗り換えました。（その３：そしてケンメリは私の元に）
前回（その２）では、少し兄貴の車のことを長く話してしまいましたが、いよいよケンメリが私の元にやってくる時が来ました。今回（その３）では、ケンメリ納車の道中や、その後親父が買ったジャパンとの比較などをご紹介します。 ...
いよいよケンメリが私の元に、そして親父はジャパンに乗り換えました。（その２：兄貴の割り込み）
１．はじめに
前回（その１）では、親父からケンメリを譲るという提案を受け、少し迷った末にバイトで頑張ってケンメリを自分のものにしようと覚悟を決めました。そんな矢先に、思わぬ伏兵が現れました。
前回（その１）...
いよいよケンメリが私の元に、そして親父はジャパンに乗り換えました。（その１：親父の提案）
以前のケンメリとの出会いの記事の中でもお話ししましたが、当初ケンメリは親父の車でした。そのケンメリが、どのように私のものになったかの経緯を、今回から３回に渡りご紹介します。今回はその１回目で、親父からケンメリを譲りたいと ...
ケンメリには４つ色のエンブレムがありました。そして私のケンメリのエンブレムは青で普通のグレードです。
私のケンメリはマイナーチェンジ後の型式：GC111で、グレードはGT-E（Lタイプ エキストラ仕様）です。後で詳しくお話ししますがエンブレムの色は青で、豪華でもなく、スポーティでもなく、かといって廉価でもない普通のグレー ...