ケンメリ

１．はじめに

　前回【前編】では、多くの期待を集めて衝撃的な復活を遂げた「８代目スカイライン（R32）：以下R32」の「GT-R」をご紹介しました。

前回（番外11）：
新生GT-R編【前編】

　そして「R32 GT- ...

１．はじめに

　本編（その９）：ローレル（C33）編で、バブルの時代に輝いていた日産車たちをご紹介しました。その中から、多くの期待を集めて衝撃的な復活を遂げた「８代目スカイライン（R32）：以下R32」の「GT-R」と、そのあとに続く「 ...

１．はじめに

　本編（その９）：ローレル（C33）編で、バブルの時代に輝いていた日産車たちをご紹介しました。その中から、完璧なスーパースポーツカー「４代目フェアレディZ（Z32）：以下Z32」と、私は少し違うと思っていましたが、一応当時 ...

１．はじめに

　本編（その９）：ローレル（C33）編で、バブルの時代に輝いていた日産車たちをご紹介しました。その中から、完璧なスーパースポーツカー「４代目フェアレディZ（Z32）：以下Z32」と、私は少し違うと思っていましたが、一応当時 ...

１．はじめに

　本編（その９）：ローレル（C33）編で、バブルの時代に輝いていた日産車たちをご紹介しました。その中から、当時の若者の心を鷲づかみにした「５代目シルビア（S13） 」と、当時ライバル関係にあったホンダの「プレリュード」を、 ...

１．はじめに

　本編（その９）：ローレル（C33）編で、バブルの時代に輝いていた日産車たちをご紹介しました。その中から、当時の若者の心を鷲づかみにした「５代目シルビア（S13） 」と、当時ライバル関係にあったホンダの「プレリュード」を、 ...

１．はじめに

　本編（その９）：ローレル（C33）編で、バブルの時代に輝いていた日産車たちをご紹介しました。今回はその中から、その時代に新たに投入された２車種、「初代シーマ（FPY31）：以下シーマ」と「初代セフィーロ（CA31）」をご ...

１．はじめに

　前々回（その７）、前回（その８）でご紹介しましたが、親父は「４代目スカイライン（GC110）：以下ケンメリ」、「５代目スカイライン（GC210）：以下ジャパン」「６代目スカイライン（R30）：以下R30」と３代スカイライ ...

１．はじめに

　先日某有名おもちゃ店に立ち寄ったときに、おなじみの「トミカ」のコーナーがありました。ちょっと時間があったので、漠然と我が愛車「ケンメリ」の「トミカ」はないかと眺めていると、その近くに「トミカプレミアム」というコーナーを見 ...

１．はじめに

　前回（その７）では、「５代目スカイライン（GC210）：以下ジャパン」が、ターボエンジンの搭載によりようやく本来の走りを取り戻したころのお話をしました。そして「ジャパン」も、フルモデルチェンジの時期を迎え、「６代目スカイ ...