ケンメリ

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1.はじめに

 前回【前編】では、多くの期待を集めて衝撃的な復活を遂げた「8代目スカイライン(R32):以下R32」の「GT-R」をご紹介しました。

前回(番外11):
新生GT-R編【前編】

 そして「R32 GT- ...

ケンメリ

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1.はじめに

 本編(その9):ローレル(C33)編で、バブルの時代に輝いていた日産車たちをご紹介しました。その中から、多くの期待を集めて衝撃的な復活を遂げた「8代目スカイライン(R32):以下R32」の「GT-R」と、そのあとに続く「 ...

ケンメリ

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1.はじめに

 本編(その9):ローレル(C33)編で、バブルの時代に輝いていた日産車たちをご紹介しました。その中から、完璧なスーパースポーツカー「4代目フェアレディZ(Z32):以下Z32」と、私は少し違うと思っていましたが、一応当時 ...

ケンメリ

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1.はじめに

 本編(その9):ローレル(C33)編で、バブルの時代に輝いていた日産車たちをご紹介しました。その中から、完璧なスーパースポーツカー「4代目フェアレディZ(Z32):以下Z32」と、私は少し違うと思っていましたが、一応当時 ...

ケンメリ

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1.はじめに

 本編(その9):ローレル(C33)編で、バブルの時代に輝いていた日産車たちをご紹介しました。その中から、当時の若者の心を鷲づかみにした「5代目シルビア(S13) 」と、当時ライバル関係にあったホンダの「プレリュード」を、 ...

ケンメリ

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1.はじめに

 本編(その9):ローレル(C33)編で、バブルの時代に輝いていた日産車たちをご紹介しました。その中から、当時の若者の心を鷲づかみにした「5代目シルビア(S13) 」と、当時ライバル関係にあったホンダの「プレリュード」を、 ...

ケンメリ

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1.はじめに

 本編(その9):ローレル(C33)編で、バブルの時代に輝いていた日産車たちをご紹介しました。今回はその中から、その時代に新たに投入された2車種、「初代シーマ(FPY31):以下シーマ」と「初代セフィーロ(CA31)」をご ...

ケンメリ

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1.はじめに

 前々回(その7)、前回(その8)でご紹介しましたが、親父は「4代目スカイライン(GC110):以下ケンメリ」、「5代目スカイライン(GC210):以下ジャパン」「6代目スカイライン(R30):以下R30」と3代スカイライ ...

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1.はじめに

 先日某有名おもちゃ店に立ち寄ったときに、おなじみの「トミカ」のコーナーがありました。ちょっと時間があったので、漠然と我が愛車「ケンメリ」の「トミカ」はないかと眺めていると、その近くに「トミカプレミアム」というコーナーを見 ...

ケンメリ

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1.はじめに

 前回(その7)では、「5代目スカイライン(GC210):以下ジャパン」が、ターボエンジンの搭載によりようやく本来の走りを取り戻したころのお話をしました。そして「ジャパン」も、フルモデルチェンジの時期を迎え、「6代目スカイ ...