トヨタ旧車

１．はじめに

　前回（その７）では、「５代目スカイライン（GC210）：以下ジャパン」が、ターボエンジンの搭載によりようやく本来の走りを取り戻したころのお話をしました。そして「ジャパン」も、フルモデルチェンジの時期を迎え、1981年8月 ...

１．はじめに

　前回（その６）では、親父が迷い抜いて購入した「２代目マークⅡ」をご紹介しました。その後、別のブログ（ケンメリが私の元へ（その３））でもご紹介しましたが、のちに我が愛車となる「４代目スカイライン（GC110）：以下ケンメリ ...

１．はじめに

　前々回（その４）前回（その５）では、親父が「初代トヨタ コロナ マークⅡ（最初のころは、頭にコロナが付いていました）：以下初代マークⅡ」に買い替えて、北に東に西に爆走したときのお話をしました。

前回（その５）：

１．はじめに

　親父の車ではありませんが、先日（番外１）として「ホンダS800：以下エスハチ」と「トヨタスポーツ800：以下ヨタハチ」をご紹介しました。そのブログを書いているときに、ちょうど同じころ（少しあと）に輝いていた「日産 フェア ...

１．はじめに

　前回（その４）では、親父が「トヨタ 初代コロナ マークⅡ（最初のころは、頭にコロナが付いていました）：以下マークⅡ」に買い替えて、北に東に爆走したときのお話をしました。

前回（その４）：マークⅡ【前編】

　今回 ...

１．はじめに

　前回（その3）では、親父が「トヨタ 三代目コロナ（RT40）：以下コロナRT40」を買って、初めて高速道路に乗ったときのお話をしました。このころは時代の流れとともに車の上級化が進み、好評を博した「コロナRT40」の上級車 ...

１．はじめに

　前回（その２）では、親父が軽自動車（以下軽）から小型乗用車（以下小型車）にステップアップし、「日野コンテッサ」を２台乗り継いだときのお話をしました。ちょうどこのころ名神高速道路が全線開通し、いよいよ高速時代の幕が開けまし ...

１．はじめに

　先日街を走っていたら、ふとナイスシニアが乗った黄色い「ホンダS800（600かも）：以下エスハチ」を見かけました。その瞬間に、子供のころにあこがれた「エスハチ」と「トヨタスポーツ800：以下ヨタハチ」の記憶が、走馬灯のよ ...

　

１．はじめに

　前回（その１）では、親父からケンメリを譲るという提案を受け、少し迷った末にバイトで頑張ってケンメリを自分のものにしようと覚悟を決めました。そんな矢先に、思わぬ伏兵が現れました。

前回（その１）

...

１．はじめに

　我が愛車ケンメリとは、初めて出会ってもう40年以上の付き合いになります。今回はその愛車ケンメリと、初めて出会った時のことをお話ししたいと思います。

２．名鉄で新岐阜駅に

　あれは大学1年の夏休みに故郷の岐阜に帰 ...