ケンメリ

１．はじめに

　本編（その２）（その３）の「初代セリカ」のご紹介の中で、フォードの「マスタング」を参考にした（パクった）様々なオプションが選べるフルチョイスシステムや、ファストバックスタイルのリフトバック（LB）のお話をしました。

１．はじめに

　先日ネットサーフィン（もう死語になったようです）を楽しんでいると、日産創立90周年記念ムービー「NISSAN LOVE STORY」を見つけました。俳優の眞栄田 郷敦さんと見上 愛さんが、日産が創業してから ...

１．はじめに

　前回【前編】では、未来の国からやってきたトヨタの「セリカ」のクーペとリフトバックの車両概要をご紹介しました。

（その２）：
初代セリカ編【前編】

　今回【後編】では、多くの友人が乗っていた「セリカ」の中 ...

１．はじめに

　前回（その１）では、学生時代の友人の中で一番早くからクルマを所有し、そのクルマで毎日登校していた友人が乗っていた、トヨタの「初代カリーナ：以下カリーナ」をご紹介しました。

（その１）：
初代カリーナ編編

１．はじめに

　本編で10回、番外編で24回、の計34回も続いた「親父の車遍歴」シリーズに続き、今回からは私が青春真っただ中の学生時代に友人たちが乗っていたクルマたちと、そのクルマにまつわるエピソードなどを「我が青春を彩ったクルマたち」 ...

１．はじめに

　今まで６回に渡り我が愛車ケンメリ（４代目スカイライン：GC110、マイナーチェンジ後なので正確にはGC111）の仕様や装備などをご紹介してきました。そしてその中であらためてケンメリは、乗る人のことを本当によく考えて造られ ...

１．はじめに

　前回（その５）では、我が愛車ケンメリ（４代目スカイライン：GC110、マイナーチェンジ後なので正確にはGC111）のディーラーオプションやアフターマーケット品をご紹介し、それらは今でも健在であるというお話をしました。

１．はじめに

　前々回（その３）、前回（その４）では、我が愛車ケンメリ（４代目スカイライン：GC110、マイナーチェンジ後なので正確にはGC111）の先進（？）仕様・装備をご紹介し、それらは今でも正常進化して残っているものばかりで、あら ...

１．はじめに

　前回【前編】では、我が愛車ケンメリ（４代目スカイライン：GC110、マイナーチェンジ後なので正確にはGC111）の先進（？）仕様・装備の中の、運転するときに使うハンドルやスイッチ類の操作系をご紹介をしました。

ケン ...

１．はじめに

　前々回（その１）、前回（その２）の２回に渡り、我が愛車ケンメリ（４代目スカイライン：GC110、マイナーチェンジ後なので正確にはGC111）の定番仕様・装備のご紹介をしました。

ケンメリの仕様・装備（その2）ケンメ ...