日産旧車

１．はじめに

　本編（その９）：ローレル（C33）編で、バブルの時代に輝いていた日産車たちをご紹介しました。その中から、完璧なスーパースポーツカー「４代目フェアレディZ（Z32）：以下Z32」と、私は少し違うと思っていましたが、一応当時 ...

１．はじめに

　本編（その９）：ローレル（C33）編で、バブルの時代に輝いていた日産車たちをご紹介しました。その中から、当時の若者の心を鷲づかみにした「５代目シルビア（S13） 」と、当時ライバル関係にあったホンダの「プレリュード」を、 ...

１．はじめに

　本編（その９）：ローレル（C33）編で、バブルの時代に輝いていた日産車たちをご紹介しました。その中から、当時の若者の心を鷲づかみにした「５代目シルビア（S13） 」と、当時ライバル関係にあったホンダの「プレリュード」を、 ...

１．はじめに

　本編（その９）：ローレル（C33）編で、バブルの時代に輝いていた日産車たちをご紹介しました。今回はその中から、その時代に新たに投入された２車種、「初代シーマ（FPY31）：以下シーマ」と「初代セフィーロ（CA31）」をご ...

１．はじめに

　前々回（その７）、前回（その８）でご紹介しましたが、親父は「４代目スカイライン（GC110）：以下ケンメリ」、「５代目スカイライン（GC210）：以下ジャパン」「６代目スカイライン（R30）：以下R30」と３代スカイライ ...

１．はじめに

　先日某有名おもちゃ店に立ち寄ったときに、おなじみの「トミカ」のコーナーがありました。ちょっと時間があったので、漠然と我が愛車「ケンメリ」の「トミカ」はないかと眺めていると、その近くに「トミカプレミアム」というコーナーを見 ...

１．はじめに

　前回（その７）では、「５代目スカイライン（GC210）：以下ジャパン」が、ターボエンジンの搭載によりようやく本来の走りを取り戻したころのお話をしました。そして「ジャパン」も、フルモデルチェンジの時期を迎え、1981年8月 ...

１．はじめに

　前回（その６）では、親父が迷い抜いて購入した「２代目マークⅡ」をご紹介しました。その後、別のブログ（ケンメリが私の元へ（その３））でもご紹介しましたが、のちに我が愛車となる「４代目スカイライン（GC110）：以下ケンメリ ...

１．はじめに

　前回（番外３）ハコスカ・ケンメリ GT-R編【前編】では、ハコスカ「GT-R」と、当時レースでしのぎを削りあっていた「マツダ 初代サバンナ：以下サバンナ」をご紹介しました。今回（番外4）ハコスカ・ケンメリ GT-R編【後 ...

１．はじめに

　前回（その６）を書いているときに、YouTubeで昔のスカイラインのTVCMを調べていると、ハコスカ（３代目スカイライン：GC10）のCMの中でおもしろい映像を見つけました。

前回（その６）：２代目マークⅡ編

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