マツダ旧車

１．はじめに

　前回【前編】では、血のにじむような努力の末に実用化されたロータリーエンジンと、日本初のロータリーエンジン搭載車（以下ロータリー車）の「コスモ スポーツ」と、世界初のロータリー車「ヴァンケル スパイダー」をご紹介しました。 ...

１．はじめに

　前回、本編（その８）で、厳しい排ガス規制の中で名ばかりのGT達が苦しむ中で、スーパーカーのようなエクステリアデザインのボディに、高性能ロータリーエンジン搭載して衝撃的なデビューを果たした「初代サバンナRX-７」をご紹介し ...

１．はじめに

　私の学生時代には、［2000GT］の称号を与えられた我が愛車「ケンメリ：４代目スカイライン（マイナーチェンジ後なので私のケンメリはGC111）」や、高性能エンジンの証であるDOHC（Double Over He ...

１．はじめに

　前回、本編（その７）で、陸（おか）サーファーと呼ばれるサーフィンもしないのにクルマのルーフにサーフボードをのせて、サーファーのような恰好をして、女の子たちに声をかけまくるという、なんともさもしい輩たちの心をわしづかみにし ...

１．はじめに

　私の学生時代には、陸（おか）サーファーと呼ばれるサーフィンもしないのにクルマのルーフにサーフボードをのせて、サーファーのような恰好をして、女の子たちに声をかけまくるという、なんともさもしい輩たちがはびこっていました。

１．はじめに

　先日（番外22）（番外23）の２回に渡り、懐かしの昭和の高級車として「クラウン」、「セドリック」、「グロリア」の３車をご紹介をしました。その中で、東京オリンピック1964ではこの３車が活躍し、実はその中にもう一台、三菱の ...

１．はじめに

　本編（その９）と（番外６）から（番外16）の、計11回（番外15除く）、バブルの時代に輝いていたクルマたちをご紹介しました。そしてこの時代には、これらのクルマたちとは違う路線で、人々をわくわくさせてくれるクルマたちがいま ...

１．はじめに

　本編（その９）、（番外６）から（番外12）の８回に渡り、バブルの時代に輝いていた日産車たちをご紹介しました。そしてバブルの時代は日産車に限らず、他の自動車メーカーの多くの車たちも輝いていました。

本編（その９）：

１．はじめに

　本編（その９）、（番外６）から（番外12）の８回に渡り、バブルの時代に輝いていた日産車たちをご紹介しました。そしてバブルの時代は日産車に限らず、他の自動車メーカーの多くの車たちも輝いていました。

本編（その９）：

１．はじめに

　前回（番外３）ハコスカ・ケンメリ GT-R編【前編】では、ハコスカ「GT-R」と、当時レースでしのぎを削りあっていた「マツダ 初代サバンナ：以下サバンナ」をご紹介しました。今回（番外4）ハコスカ・ケンメリ GT-R編【後 ...